简述货运公司的一些货运事故和赔偿

责任编辑：某某运输   文章来源：未知

　　(一)货运事端规模

　　货品在货运公司铁路运送过程中发作火灾、被盗、丢掉、损坏、蜕变、污染等状况，给货品形成丢掉及误运送、误交给等严峻处理差错，在铁路内部均属货运事端。

　　(二)货运事端处理

　　发作或发现货运事端时，车站应在当日按批编制货运记载，记载有关状况。邮寄人安排装车，收货人安排卸车的货品，交接无异状，收货人提出货品有丢掉或依据有关规则，需作证明时，应编制普通记载。

　　货品发作损坏或部分丢掉，不能判明事端发作原因或损坏程度时，承运人与收货人或邮寄人洽谈，也可约请判定人进行判定，判定成果编制货运事端判定书。

　　在货品运送过程中，如发现违背政府法则，危及运送安全等状况，承运人依据有关规则进行处理，将处理成果编制记载，随运送收据递送到站处理。承运人无法处理的意外状况，当即告诉车站转达邮寄人或收货人处理。

　　货运事端发作后，处理单位告诉有关各方安排调查剖析，断定货品丢掉事端原因和事端职责单位，并依据有关规则做出补偿处理。

　　(三)货运事端职责区分

　　承运人自承运货品时起至将货品交给时止，对货品发作的灭失、缺少、蜕变、污染、损坏承当补偿职责，但下列原因形成的丢掉，承运人不承当补偿职责：

　　1.不可抗力;

　　2.货品自身天然特点、合理损耗;

　　3.邮寄人、收货人、押运人的差错。

　　因为邮寄人、收货人的职责或押运人的差错，使铁路运送工具、设备或第三者的货品形成丢掉时，邮寄人、收货人应负补偿职责。

　　(四)提赔

　　收货人或邮寄人在接到承运人交给的货运记载后，认为是归于承运人的职责，可向承运人提出补偿要求。提出补偿要求时，须填制补偿要求书并附货品运单(货品悉数丢掉时或收据丢掉时为领货凭据和货票丙联)、货运记载、货品丢掉清单和其他证明材料。承运人向邮寄人、收货人提出补偿要求时，须提出货运记载、丢掉清单和其他必要的证明文件。

　　邮寄人、收货人与承运人相互间要求补偿的有用期间为180日。有用期间的起算时间：货品丢掉、损坏或铁路设备损坏为承运人交给货运记载约当日，货品悉数丢掉未编有货运记载时为运到期限满期的第31日，其他补偿为发作事端的次日。

　　承运人对邮寄人或收货人提出的补偿要求，自受理之日起30日内(跨及2个铁路局以上的补偿要求为60日)进行处理，并答复要求人。要求人收到答复的次日起60日内未提出异议，即为结案。关于承运人的审理成果有不同定见时，应自收到承运人答复的次日起60日内提出异议，逾期则视为默许。

　　关于邮寄人或收货人交还运送费用要求的处理也适用上述准则。

　　(五)补偿款额

　　保价货品：按货品实践丢掉补偿，*多不超越该批货品的保价金额。货品丢掉一部分时，按丢掉部分占全批货品的份额乘以保价金额进行补偿。

　　非保价货品：不按件数只按分量承运的货品，每吨*多补偿100元;按件数和分量承运的货品，每吨*多补偿2000元;个人邮寄的行李，搬迁货品每10公斤*多补偿30元;实践丢掉低于上述补偿限额的，按照实践丢掉补偿。

　　投保运送险的货品发作丢掉，由承运人与保险公司按规则补偿。货品的丢掉，因为承运人的成心行为或重大过失形成的，不适用上述补偿限额的规则，按照实践丢掉补偿。

　　(六)事端职责不合处理

　　邮寄人，收货人与承运人两边对事端职责有不合，应按照下列程序处理：

　　1 两边洽谈处理;

　　2 洽谈处理尚不能达到一致定见，一方可申请合同办理机关进行调停、裁定;

　　3 向人民法院申述，由法院审理判定。

　　提赔人不论采取哪种方式，均必须在收到对方答复的60日内提出，超越这个期限各方均不予受理。经人民法院判定的案子，当事人一方对判定不服的，必须在判定书的指定的日期内上诉，期满不上诉的，判定即付诸实施。